精选文摘《夜宿云梦泽》

精选文摘《夜宿云梦泽》内容如下：

在高铁、高速公路还没有四通八达时，从沅水到洞庭湖得乘船而往。楚国屈原乘小舸，逆水而至枉渚；明清商贾多乘大船，船载货物，水马船声过洞庭；作家沈从文乘坐一艘机帆船，沿沅水缓缓而行，一路写成着名的《湘行散记》。

20世纪80年代，常德湘航公司因资金亏空，客船货轮全部被处理。因此，沅水常德至岳阳的航运路线全部取消，人们到岳阳只能是坐汽车、火车。从市区出发，走常长高速（常德—长沙），再到岳阳，三百多公里，四个多小时路程。2013年底，常岳高速公路（岳阳—常德）开通，这是国内首条湖区高速公路，使常岳车程从四个多小时缩短到一个半小时，跨越多条通航水系，是“环洞庭湖经济圈”的高速对接。

古人摇橹而往洞庭的心情，现代人已不能体会。那些只想快速从A地到B地，将世界视为流动而快速消逝的背景的人，如果能缓慢行走，停下来，观察、沉思和冥想，也许就能找到生活的平衡点。哲学家弗里德里希·尼采是这样说的：“在这世上，只有唯一一条路是除了你以外，别人都走不了的。这条路将引向何方？不要问了，尽管走吧。”尽管走吧，是指在路上会遇到。2008年，我们曾自驾去岳阳，夜晚宿在洞庭湖边。在浩瀚的时间之海中，许多往事都已漂白，多年后深深印在我脑海的，是夜宿洞庭湖的记忆。

天气晴好，我们早上9点从常德出发，至岳阳时已是下午3点，人车疲惫，一行人入住宾馆。第二天早晨去洞庭湖上的一个小岛攀岩，客船每小时一班运送往返游客。我们坐在船上，水波溅起，划下一条条白色水路，湖面泛起粼粼红光，湖中渔船游弋。洞庭湖小岛众多，而这个岛地形陡峭，岛上长满杂木，藤萝低垂，大树参天。我们大汗淋漓地登上山顶，俯瞰湖面，顿觉生命渺小。攀岩、登山，中午吃渔家饭，在浓荫下的吊床上美美睡了一觉，下午在山里采撷植物种子和果实，不知不觉已是傍晚。读过瑞士作家洛伦兹·马尔蒂的一本小书《日常生活中的神秘主义》，其中有一篇《庄严的晨昏》，是写白天与夜晚的分界线，读来颇有种神秘感：“我喜欢黄昏和黎明，这种从白天到夜晚，从夜晚到白天的轻柔过渡。我喜欢那柔和的光线，柔软的、流动的轮廓，世界在这个时间变得少有的温和而友好，这是告别的时间，也是开始的时间。让我有一刻置身于‘已知与’未知之间的神秘空间，被毫无准备地抛入白天或是夜晚。”

我们赶乘最后一班客船离开小岛，湖水把我们置于一个神秘的空间。湖风渐大，波浪拍击船舷，并有浪花随时跃起袭击我们。落日一点点被湖水吞没，形状从小至大，颜色越变越深，从亮红到橘红、到深红，直至最后熄灭，仿佛一个怀春少女极尽温柔，懒洋洋回眸抚慰她的爱人。湖波荡漾，从璀璨转为暗淡，像渐渐进入一个魔幻国，让我无由地想起明朝的张岱，想起他的《夜航船》。《夜航船》里记载天文地理、奇珍怪谈，于一个士子与僧人在夜晚的对话中完成，这种对话包括对自然神秘的向往与回应。

当沅水从源头的涓涓细流一路聚集成小溪、大河，最后变成一个无边无际的大湖，我能从湖水中感受到这条河聚满的细小水声。夜灯召唤湖上的飞蛾、昆虫，湖水则召唤远道而来大大小小的支流，那召唤是无声的、神秘的，是相爱之人在彼此吸引中生成的多巴胺。

船渐渐靠岸，我们在无人的河岸搭建了一个草绿色的帐篷。夜色黯淡，洞庭湖边的一盏盏微弱灯火已经点燃，仿佛要毁灭黑暗，这闪闪烁烁的灯火是人间存在的证明，但它的力量是微弱的，甚至比不上隔了无限光年到达湖上的闪烁群星。

没有电视电脑，没有任何娱乐干扰此处的天籁之声，甚至连灯光也变得模糊。我们站在帐篷外，听着湖水拍打岩石的声音，有时是隐约的白浪冲击沙石，有时是哗啦一声水响，朋友说：“这也许是大鱼跳出水面了。”但我疑心是满天星星失足落进湖水，湖上洁白的光痕也许是星光，也许是渔船遗落的灯光。

我们从车子后备厢里取出一张渔网，脱下旅游鞋，走进冰凉的湖水中。借月光安好浮子，我们打开渔网，在岸上静静等待鱼进渔网。真是一个美好的夜晚，当我拉上军用帐篷的拉链，把星光和湖光挡在外面，但湖水声仍从四面八方传来，那样轻柔又充满无尽的力量。这样的夜晚既令人感到微微害怕，又让人无比轻松，它把我一遍一遍地推进睡梦，又一次次唤醒。

夜宿洞庭，让我模糊地幻想着也许我长了鳞片，能在湖水中游动；也许长了羽毛，正在天空飞翔；甚至我变成了湖中的岩石，接受浪花的洗礼；或者变得清凉流动，成为一处闪着波光的湖水，也有可能幻化成自然界任何一种生动的存在。

我是被第二天早晨的雨声惊醒的。

（摘自广西师范大学出版社《江湖记：河流上的中国》 ）

本文地址：https://www.98gs.com/wenzhai/9378.html，转载请注明出处。